Inti motor mangrupikeun komponén inti motor sareng ogé katelah inti magnét, anu maénkeun peran pivotal dina motor sareng tiasa ningkatkeun fluks magnét tina coil induktor sareng ngahontal konversi maksimal kakuatan éléktromagnétik. Inti motor biasana diwangun ku stator (bagian anu henteu puteran) sareng rotor (dipasang dina bagian jero stator).
A inti motor alus kudu dicap kaluar ku hardware precision stamping paeh maké prosés riveting otomatis, lajeng ngagunakeun-precision tinggi stamping pencét méja, nu bisa ngajamin integritas pesawat jeung akurasi produk na extent greatest.
Salaku téknologi ngabentuk sareng ngolah canggih anu ngahijikeun rupa-rupa téknologi sapertos alat, paeh, bahan sareng prosés, téknologi stamping modéren stator motor sareng bagian inti rotor nyaéta ngagunakeun paéh kutang multi-stasiun kalayan presisi luhur, efisiensi tinggi sareng umur panjang. , Nu integrates sadaya prosés dina hiji paeh pikeun ngalakonan punching otomatis dina mesin punching-speed tinggi. Sakabeh proses punching, ngabentuk, pagawean, motong ujung, otomatismotor listrik laminations rotor, twisted lamination miring, sarta lamination usaha Rotary, jsb bisa réngsé terus nepi ka bagian inti rengse anu diangkut kaluar tina kapang nu.
Kalayan ngembangkeun kontinyu tina prosés manufaktur motor, téhnologi stamping modern geus katampa ku ngaronjatna jumlah pabrik motor, sarta sarana processing manufaktur cores motor anu jadi beuki loba maju. Dibandingkeun sareng bagian inti anu dicap sareng kapang sareng alat biasa, bagian inti anu dicap ku téknologi stamping modéren gaduh tingkat otomatisasi anu luhur sareng akurasi diménsi tingkat luhur, kapang gaduh umur jasa anu panjang, sareng téknologi stamping modéren cocog pikeun produksi masal. bagian stamping.
1.parabot stamping-speed tinggi modern
Tren ngembangkeun téknologi stamping modéren di bumi sareng di luar negeri nyaéta otomatisasi mesin tunggal, mekanisasi, nyoco otomatis, unloading otomatis sareng kaluaran otomatis produk réngsé. Laju stamping tina paeh kutang pikeun inti stator motor umumna 200-400 kali / mnt, nu lolobana aya dina rentang speed sedeng stamping.
Kusabab bahan anu dicap ku paeh kutang aya dina bentuk gulungan, alat stamping modéren dilengkepan ku alat bantu sapertos uncoiler sareng leveler. Alat-alat nyoco otomatis dina bentuk gulungan, cams, adjustment stepless mékanis, gears sareng feeders adjustment stepless CNC dianggo sareng alat stamping modern anu aya.
Alatan tingkat luhur automation jeung speed gancang pakakas stamping modern, guna pinuh ngajamin kasalametan paeh dina prosés stamping, parabot stamping modern dilengkepan sistem kontrol listrik bisi gagal. Upami paeh gagal dina prosés stamping, sinyal gagalna bakal langsung dikirimkeun ka sistem kontrol listrik, sareng sistem kontrol listrik bakal ngirim sinyal pikeun ngeureunkeun mesin stamping langsung.
2.Téknologi stamping maot modéren pikeun stator motor sareng teras rotor
Dina industri motor, stator sareng inti rotor mangrupikeun salah sahiji bagian anu penting dina motor, sareng kualitasna langsung mangaruhan kinerja téknis motor. Metodeu tradisional nyieun inti nyaéta ngagunakeun kapang umum umum pikeun capmotor listrik laminations rotor, lajeng nganggo riveting rivet, ngaitkeun sapotong atawa prosés las argon arc nyieun inti.
Kalayan ngembangkeun gancang téknologi stamping-speed tinggi, stamping multi-stasiun progresif paeh geus loba dipaké pikeun rancang otomatis tumpuk cores struktural. Dibandingkeun jeung stamping paeh biasa, multi-stasiun progressive paeh boga akurasi stamping tinggi, efisiensi produksi tinggi, hirup layanan panjang, konsistensi alus tina ukuran inti, sarta automation gampang.
Paeh kutang kalayan téknologi riveting laminasi otomatis nyaéta nempatkeun prosés pembuatan inti tradisional asli dina hiji paeh, nyaéta, dumasar kana paeh kutang, téknologi stamping énggal ditambah. Prosés formasi laminasi inti otomatis nyaéta: titik riveting lamination kalawan bentuk geometri tangtu ditinju dina bagian luyu tina stator na rotor laminations, lajeng bagian diangkat tina lamination luhur kalawan ukuran nominal sarua ieu study dina liang recessed tina. lamination salajengna, ku kituna pikeun ngahontal tujuan tightening sambungan.
Ketebalan tinalaminations inti statordikawasa ku punching ngaliwatan titik riveting lamination dina lamination panungtungan dina jumlah predetermined tina laminations inti, ku kituna inti dipisahkeun ku jumlah predetermined of laminations.
3.Status kiwari sarta ngembangkeun paeh modernstampingtéhnologi pikeun stator motor jeung rotor cores
Stator motor sareng téknologi laminating otomatis inti rotor munggaran diajukeun sareng suksés dikembangkeun ku Amérika Serikat sareng Jepang dina taun 1970-an, sahingga ngadamel terobosan dina téknologi manufaktur inti motor sareng muka jalan énggal pikeun produksi inti otomatis precision tinggi. Cina ngamimitian panalungtikan sareng pamekaran téknologi paeh kutang ti pertengahan 1980-an ngaliwatan nyerna téknologi kapang anu diwanohkeun, nyerep pangalaman praktis. Ngaliwatan ngembangkeun bebas molds misalna jeung lokalisasi hasil ngajangjikeun, Cina tungtungna téh bisa ngamekarkeun molds precision tinggi-grade misalna tina aslina ngandelkeun bubuka molds misalna.
Utamana dina 10 taun ka tukang, kalayan kamajuan gancang industri manufaktur kapang precision Cina urang, stamping modern maot salaku alat prosés husus geus jadi beuki penting dina industri manufaktur modern. Inti stator motor téknologi paéh stamping modéren ogé parantos ngembangkeun sacara komprehensif sareng gancang.
Ayeuna, téknologi stamping modérn stator motor Cina sareng inti rotor utamana dicerminkeun dina aspék-aspék ieu, sareng tingkat desain sareng manufakturna caket sareng tingkat téknis anu maot asing anu sami.
1. Struktur sakabéh stator motor jeung rotor core kutang paeh (kaasup alat pituduh ganda, alat unloading, alat pituduh, alat pituduh hambalan, alat wates, alat deteksi kaamanan, jsb).
2. Bentuk struktur inti lamination titik riveting.
3. Maot kutang jeung téhnologi riveting lamination otomatis, twisting tur ngarobah téhnologi.
4. akurasi dimensi na fastness inti cores dicap.
5. Darajat bagian baku dipilih dina kapang nu.
4. kacindekan
Pamakéan téknologi stamping modéren pikeun ngahasilkeun stator sareng rotor cores motor tiasa ningkatkeun téknologi manufaktur motor, khususna dina motor otomotif, motor stepper precision, motor DC precision leutik sareng motor AC, jsb. pabrik geus laun dimekarkeun kalawan ngaronjatkeun desain jeung téhnologi manufaktur.
Gator Precision, perusahaan komprehensif ngahijikeun manufaktur kapang, silikon lambar baja stamping, assembly motor, produksi jeung jualan, desain jeung ngahasilkeun kualitas luhur.motor listrik laminations rotor. Kanggo inpo nu leuwih lengkep, ngan ngahubungan kami.
waktos pos: Aug-18-2022