Struktur internal tinageneratornyaeta kompleks jeung variatif. Bagian tetep tina generator disebutstator motor, Di mana dua pasang régulator magnét DC digantung, nyatet yén ieu kutub magnét utama anu cicing; jeung bagian nu bisa muter disebutinti angker, nu mangrupakeun rotor motor.
Konci pikeunset generatordiwangun ku stator motor, rotor motor, caps tungtung bearing, brushes karbon, aci motor jeung bantalan rolling sareng komponenana séjén. Stator motor diwangun ku aci motor, inti trafo stator motor, gulungan kawat bungkus, sareng bagian-bagian sanés anu dipasang dina bagian ieu. Rotor motor diwangun ku inti trafo rotor motor, kutub rotor motor (kalayan cuk magnét, résistansi pungkal kutub magnet), cingcin slip (ogé katelah cincin tambaga, cincin kolektor), kipas listrik sareng aci drive sareng komponén sanésna. Dina rotor motor ngagantung armature pungkal, aya listrik sanggeus ngabalukarkeun gaya éléktromotif induksi, nalika ngalakukeun puteran médan magnét. Saatos nyababkeun pitch induksi éléktromagnétik pikeun ngalaksanakeun konversi énergi kanastator motorpungkal katingal sarta metoda embedding keur ngabedakeun motor stator pungkal nurutkeun éléktromagnétik coil pungkal katingal sarta metoda alignment embedding béda, bisa dibagi kana dua kategori sistem terpusat sarta disebarkeun.
The stator na rotor mangrupakeun komponén diperlukeun dina motor, étastator motorgeus dibereskeun sarta dipasang dina cangkang, biasana stator motor bakal tatu ku coils éléktromagnétik di sisi luhur; rotor motor dumasar kana bantalan rolling atawa bushings dipasang dina aci motor, rotor motor jeung baja silikon, coils éléktromagnétik, aliran listrik dina pangaruh coil éléktromagnétik bisa ngabalukarkeun médan éléktromagnétik dina stator motor, rotor motor dina baja silikon, médan éléktromagnétik. lajeng Médan éléktromagnétik drive rotor motor pikeun muterkeun.