Struktur internal tinageneratornyaéta kompleks sareng variatif. Bagian tetep tina generator disebutmobil motor, anu mana dua pasang Drakargi DCC atanapi ngagantung, perhatikeun yén ieu mangrupikeun kutub magnét utama anu cicing; sareng bagian anu tiasa muterkeun disebutAri Armond, nyaéta rotor motor.
Konci kaSetél generatorPikeun diwangun ku mobil stator, rotor motor, cap tungtung, sikat karbon, gelombang karbon motor sareng ngahijikeun rolling sareng komponén sanés. Stator motor motor diwangun tina aci motor, motor transformasi robih, kawat kawat, sareng bagian sanés anu dibenerkeun anu aya dina bagian ieu. Rotor motor motor diwangun ku inti mobil gotor, kutub motor (sareng cokut belahan, rintang angin), Cincin kolam sareng nyetir sareng komponén anu komponén sareng komponén sareng komponén anu diperyogikeun. Dina motor motor pikeun ngagantung resep damelan arch masing, aya listrikna saatos ngabalukarkeun maksad komikik, nalika ngalaksanakeun médan magnét. Saatos nyababkeun pitch induksi éléktromagnetic pikeun ngalaksanakeun konvérsi énergi pikeunmobil motorSigana ngabédakeun sareng ngagunakeun metode pikeun ngabédakeun keribeng motor upah dumasar kana tuangeun angin éléktromagnétik sareng metode alignment béda-béda, tiasa dibagi jadi dua kategori kawas sareng disebarkeun.
Stator sareng rotor mangrupikeun komponén anu diperyogikeun dina motor, étamobil motorParantos dibereskeun sareng dipasang dina cangkang, biasana henteu nyetir bakal tatu sareng mil éléktromagnétik di sisi luhur; Rotor motor dumasar kana nélutan ngagulung atanapi bushings dipasang dina Ach motor, rotor motor tina semrik listrik, mérek sélulromagnétik ngajitan platdromagnétik ngajalankeun.